PotsTram - der Potsdamer Straßenbahnblog

Richtig so sehe ich das auch es wird da schon ne l...

2012-05-31T23:03:44.594+02:00

Richtig so sehe ich das auch es wird da schon ne lösung geben das die Tatras besser sind weiß jeder aber auch die haben mit Kinderkrankheiten angefangen und die ham sich teilweise auch auf dem betrieb ausgewirkt also nichts ist perfekt wenn die Varios in die nächste lieferrunde gehen werden da schon veränderungen stattgefunden haben

Schon komisch, als der Combino neu war haben alle ...

2012-05-31T22:42:48.331+02:00

Schon komisch, als der Combino neu war haben alle geschimpftwie die Rohrspatzen. Okay, die Varios sind technisch nicht das gelbe vom Ei. Aber hört soch bitte auf die Varios zu verteufeln und die Combinos in den Himmel zu heben. An die Tatras kommt eh keiner ran.
Was ich nur so schlimm finde: Ist denn deutsche Ingenuerskunst nichts mehr wert?

Habe diese Kisten bereits oft genug "testen&q...

2012-05-31T19:57:32.719+02:00

Habe diese Kisten bereits oft genug "testen" müssen. Ich glaube nicht, dass sich da großartig was ändert. Die ViP will ja nicht z.B. bei Sitzplatzanordnung, evtl. Verlängerungen der Bahnen, um Kapazitäten zu schaffen. Ich bin froh, wenn ich entweder einen Combino oder eine Tatra bekomme im Berufsverkehr.

erstma abwarten die wagen sind noch neu und es ist...

2012-05-31T16:47:05.017+02:00

erstma abwarten die wagen sind noch neu und es ist erstma nur die erste lieferserie bei den anderen lieferserien wird es schon ganz andere veränderungen geben gebt den wagen ne chance und dem hersteller/auch Vip auch ne chance geben damit da eine lösung gefunden wird hier in berlin die Flexity´s laufen auch nicht so wie man es sich wünscht weil es die erste lieferserie ist da sind noch kinderkrankheiten an der Tagesordnung und da meckert auch keiner rum erstma kennenlernen, Testen und denn reden

Na endlich haben wir die Bestätigung, dass diese K...

2012-05-31T12:44:02.959+02:00

Na endlich haben wir die Bestätigung, dass diese Kisten wieder einmal ein völliger Fehlkauf war. Nicht nur von der Innenausstattung, sondern auch noch technisch unterste Schublade.

Das Problem ist keine Kinderkrankheit. Die Varioba...

2012-05-31T10:02:23.659+02:00

Das Problem ist keine Kinderkrankheit. Die Variobahnen in München haben das gleiche Problem. Nur da wirkt es sich bereits auf den Betrieb aus. Mal sehen wann in Potsdam die Variobahnen stillstehen.

ja wie gesagt es ist mal wieder typisch beim Abbie...

2012-05-25T21:48:04.949+02:00

ja wie gesagt es ist mal wieder typisch beim Abbiegen die bahn übersehen und denn knalls weil der PKW fahrer das handy am ohr hatte oder die musik so laut angemacht das er die Bahn net gehört hat aber auch ein gewisses Maß des Alkohols spielen auch mit rein durch Handy, Laute Musik und der Alkohol sind die meisten Faktoren die zu einem Unfall führen durch die musik und das Handy wird der Fahrer abgelenkt und wird unaufmerksam und bei Alkohol brauch man nichts mehr zusagen

Stimmt, wer nicht arbeitet macht keine Fehler. Die...

2012-05-23T16:38:57.362+02:00

Stimmt, wer nicht arbeitet macht keine Fehler. Diese sind halt lästig, der Stau auf der Straßenbahntrasse war recht heftig, da muss ein größerer Teil des Wagenparks eingebremst worden sein.

Höchst fatal, bemerkte Schlich...

ist ja bloß nen blechschaden bloß trotz alle dem w...

2012-05-22T10:09:17.319+02:00

ist ja bloß nen blechschaden bloß trotz alle dem wie offt wird in deutschland ne Tram beim Abbiegen übersehen ich weiß nich mal wie das gehen soll weil die züge sind allgemein zu hören aber wenn man Ohrhörer oder das auto radio so laut hat hört man es net und so klein sind die züge auch nich mein tipp :

einfach mal in den rückspiegel und aus den fenstern schaun anstatts zu telefonieren

also die könnten einen KT4d trotzdem erhalten und ...

2012-03-30T22:09:20.656+02:00

also die könnten einen KT4d trotzdem erhalten und als historisches fahrzeug weiter laufen lassen

Alle drei Wagen sind laut dem letzten Stand verkau...

2012-03-30T21:19:36.791+02:00

Alle drei Wagen sind laut dem letzten Stand verkauft und gehen in die Ukraine.

Na immerhin bleiben uns die verlängerten Tatra erh...

2012-03-29T19:26:19.925+02:00

Na immerhin bleiben uns die verlängerten Tatra erhalten. Ich finde die Heidelberger nach wie vor grotten-häßlich!

da muss ich pauli leider recht geben denn viel bek...

2012-03-24T15:20:59.243+01:00

da muss ich pauli leider recht geben denn viel bekommt die ViP leider nicht auf die reihe

Nur geht es hier gerade nicht um die Länge oder So...

2012-03-23T13:34:04.153+01:00

Nur geht es hier gerade nicht um die Länge oder Sonstiges, sondern um einen 15cm Spalt, der angeblich alles verschluckt, was Beine hat...

DIe Variobahn ist das Produkt einzelner Mitarbeite...

2012-03-23T08:45:41.134+01:00

DIe Variobahn ist das Produkt einzelner Mitarbeiter des ViP, die sich profilieren wollten, zum Nachteil der Fahrgäste und des Fahrpersonals.
In einer Stadt wie Potsdam, die ständig wächst und zunehmend neue Einwohner anzieht, kann man eben nicht Straßenbahnen kaufen, die noch kürzer sind als der Combino und das Fahrgastaufkommen nicht bewältigen können.

Ich kann diese Kritiknicht mehr hören. Als der Com...

2012-03-22T18:47:45.341+01:00

Ich kann diese Kritiknicht mehr hören. Als der Comino neu war hat es auch so viel Kritik gegeben und auf einmal mögen ihn alle?! Das kann doch nicht euer Ernst sein...

Sehe ich auch so, man kanns auch alles übertreiben...

2012-03-22T18:28:18.389+01:00

Sehe ich auch so, man kanns auch alles übertreiben...

...neulich war innen eine Fliege am Fenster... muß...

2012-03-22T16:56:54.855+01:00

...neulich war innen eine Fliege am Fenster...
muß ich so etwas in den Potsdamer VarioBahnen ertragen?...

Vielleicht beim Einsteigen einfach nicht rum- träumen!

Elefantenmäßige Grüße in die Gemeinde!

anders, c

Sorry, muss natürlich 064 heißen. Hab's geände...

2012-03-21T10:02:15.006+01:00

Sorry, muss natürlich 064 heißen. Hab's geändert

Also irgendwo ist dir ein Dreher unterlaufen... 06...

2012-03-20T22:35:46.930+01:00

Also irgendwo ist dir ein Dreher unterlaufen... 067 war doch Fahrschulwagen und läuft heute noch als 301 über die Gleise!
Check doch mal in einem von Ivo's Büchern, was 145 vorher war.

1. Das Papier in den Dokumenten der STVV ist der E...

2012-03-17T07:34:22.032+01:00

1. Das Papier in den Dokumenten der STVV ist der Entwurf des STEK-V, keine Unterlagen der Stadtverordneten.

2. Den, der für den VIP an der TU den Fahrplan entwickelt hat. Der hat übrigens auch nachgerechnet, dass eine Variobahn alle 20 Minuten 20% weniger Platz bietet als die Busse jetzt. Da gibt es ein spezielle Kriterium, was die Sitzplätze etwas bevorzugt. Zudem: ich will nicht von Eiche bis in die Stadt in einer Variobahn stehen, da ist zudem älteren schon gar nicht zuzumuten. Die finde ich nämlich für eine Straßenbahn erstaunlich unkomfortabel und ruckelig.

in zehn Jahren sind übrigens wesentliche Teile der jetzt in Eiche wohnenden Kinder weg, die Eltern aber noch da. Weil sie ja die Häuser immer noch besitzen.

Die STVV von Potsdam ist ja nun die große Experten...

2012-03-16T19:46:20.367+01:00

Die STVV von Potsdam ist ja nun die große Expertenrunde?!
schmunzel...

Welchen Ingenieur meinen Sie bitte?

Schauen wir mal 10 Jahre in die Zukunft,
Warum sollten nicht bei einem angenommenen 15 min Grundtakt auf die REs nach Berlin ausgerichtet, ab Platz der Einheit Richtung Potsdam West fahrend,zB. 1 TRAM 91 weiterhin nach BHF Pirscheide , und 2 Tramtakte zB. 94 / 98 nach Golm/ Eiche fahren? 7,5 min Tages- Grundtakt ( Abends alle 15 min) mit 40 meter Zügen , was spricht dagegen?
1 mal 40 Meter Tram a 300 Personen entspricht 2 Gelenkbussen!

Ich denke das ist innerstädtisch- Leistungsfähig genug!

PS: Die Feinerschliessung der Ortsteile Eiche/ Golm sollte übrigens ein auf die Tram abgestimmter Quartierbus(zB. E Mobil?!)übernehmen! Gerade in Bezug auf die erwähnten älteren Anwohner.

Was sagen Sie?

Ich glaube, wir haben eine sehr unterschiedliche G...

2012-03-16T08:15:25.292+01:00

Ich glaube, wir haben eine sehr unterschiedliche Grundeinstellung:

"Da legt die Potsdamer Bauverwaltung einen großen Wurf an Verkehrsplanung der nächsten 25!!!! Jahre vor,"

Falls damit der Entwurf des Stadtentwicklungskonzepts Verkehr gemeint sein sollte, erübrigt sich jegliche weitere Diskussion. Nachdem dieses Papier mit viel Getöse präsentiert wurde, ist der Blick hinein gelinde gesagt erschütternd. Inhaltsleer, vollständig ohne jede konkrete Planungsideen, ohne zuverlässige und nachvollziehbare Datenbasis. Das ist eine absolut enttäuschende Vorlage. Lässt sich übrigens auf den Seiten der STVV nachlesen.

Noch eine Erläuterung zum Takt der Straßenbahn: Der Ingenieur, der den Fahrplan nach Eiche/Golm geplant hat, hat auf Nachfrage bei der Präsentation eindeutig gesagt, das ein 10-Minuten Takt technisch gar nicht möglich sein würde und auch nicht ins Restnetz einzubauen wäre. Das empfinde ich persönlich als Betrug an den Bürgern: Erst wird erzählt, dass ja die Trasse aufgrund erhöhter Fahrgastzahlen überlastet ist und man des wegen die leistungsfähigere Straßenbahn benötigt, und dann ist das leistungsfähigere Angebot mal locker 20% weniger leistungsfähig.

So lösen wir die Verkehrsprobleme in Potsdam nicht.

mit freundlichen Grüßen zu "Gott wie billig&q...

2012-03-15T17:37:00.398+01:00

mit freundlichen Grüßen zu "Gott wie billig"...

"...ohne Realitätsbezug und, wie leider immer in Potsdam, völlig an den Wünschen der Einwohner vorbei..."
- Ist wohl eine Frage der Blickrichtung! Aus Sicht der sehr wenigen direkt an der möglichen Trasse Wohnenden...sicherlich! Mit Blick auf die Verbesserung der Anbindung( 10 min Tramtakt) der Vielen zukünftigen Nutzer , eine andere Perspektive , oder?!Erstaunlich das Sie schon jetzt vor jeglicher konkreter standartisierter Bewertung wissen , wie viele Nicht- oder Nutzer die mgl. Tram nutzen werden!

"... Was jetzt an Plänen durch die Presse geistert, macht den Anwohnern, oft ältere Mitbürger, die auf einen ruhigen Lebensabend gehofft haben, Angst..."
- Das kann ich sehr gut verstehen...nur wird nicht in jedem Vorgarten eine Wendeschleife , Weichenkreuzungen oder 10 Betonmasten gesetzt, wie manche kollportieren! Vielmehr werden die älteren Benützer der Tram froh sein , ein ruhig , pünktlich, abgasfreies und staufrei verkehrendes Niederflurtramfahrzeug nutzen zu können.
Richtig ist Ihre kritik am fehlenden Gesamtkonzept für die Stadt( Siehe 1.er Schreiber)
"...Übrigens haben sich in Golm der Wissenschaftspark und die Uni klar positioniert: Von der Straßenbahnplanung hält man da nichts, weil man so die Transportanforderungen der Studenten und Mitarbeiter nicht geeignet lösen kann..."
Das mag im Moment so sein, da die Genannten an ein völlig unausgereiftes Papier "Drehscheibe Golm" glauben,...in den nächsten 15 Jahren aus Vertragsgründen -nicht Umsetzbar!Und dannach niemals Praktikabel(aus sicht der Profis DB , VIP etc.)Die DB ist übrigens nicht der Erbringer der städtischen Nahverkahrsleistungen- sondern die VIP! Und genau darum geht es ...genannte Ortsteile besser an das Oberzentrum Potsdam-Mitte mit der Tram anzuschließen!

Ihr letzter Absatz, Genau darum geht es jetzt...eine mgl. Tramplanung kritisch zu begleiten und Sie nicht von vorn herein zu verteufeln...nach der Devise" Überall schön- nur nicht vor meiner eigenen Türe!"

PS . In den meisten französischen Städten mit neuen oder ausgebauten Tramnetzen, sind die ANLIEGER-Immobilien um bis zu 500% gestiegen! Warum nur?

Aber wir leben ja hier im "Tramfreundlichen" Steinzeitalter!?
Da legt die Potsdamer Bauverwaltung einen großen Wurf an Verkehrsplanung der nächsten 25!!!! Jahre vor, und sofort schnellen die schlafenden Politdinosaurier hoch...Voran die SPD/ CDU/ IHK...etc

ARMES POTSDAM !

anders,c.

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2012-03-15T11:13:35.580+01:00

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