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Oldtimer-Wochenende in Potsdam

Gleich an beiden Tagen des nächsten Wochenendes kommen Freunde historischer Straßenbahnen auf ihre Kosten. Am Samstag, dem 29.August 2015, rollt der Lindner-Wagen des Vereins Historische Straßenbahn Potsdam e.V. zwischen dem Platz der Einheit und der Glienicker Brücke. Die gleiche Strecke nehmen am Sonntag auch die Gotha-Wagen, die an diesem Tag im 20-Minutentakt verkehren werden.

Den Fahrplan für den Lindner-Wagen gibt es auf der Seite des HSP e.V., den für die Gotha-Wagen beim DVN e.V. Berlin.

 

Lindner-Triebwagen: weitere Fahrtermine für 2015

Wie der Verein Historische Straßenbahn Potsdam e.V. auf seiner Homepage bekannt gab, wird es neben dem bereits bekannten Termin am 08.08.2015, in diesem Jahr noch weitere Möglichkeiten geben, Potsdams Straßenbahnjuwel im Einsatz zu erleben. Die genauen Termine lauten wie folgt:

29.08.2015 Veranstaltung der Garage Du Pont.
Fahrtstrecke:  Platz der Einheit - Glienicker Brücke

13.09.2015 Tages des offenen Denkmals.
Präsentation des Wagens am Platz der Einheit und öffentliche  Fahrten (die Strecke wird noch festgelegt)

26.09.2015 Umwelttag.
Fahrtstrecke: Platz der Einheit - Viereckremise

Weitere Infos zur Fahrzeiten und Routen werden in Kürze auf der Termin-Seite bekannt gegeben.

Siemens startet Combino-Verlängerung Ende 2016

 Mehr Platz im Combino. Ab 2017 werden acht dieser Wagen durch Zusatzmodule auf 42 Meter verlängert.

Wie bereits am 23.07.2015 bekannt gemacht wurde, beginnen Ende 2016 / Anfang 2017 die Arbeiten zur Kapazitätserweiterung von insgesamt acht Combino-Niederflurwagen. Den Auftrag dafür erhielt die Firma Siemens, die zwischen 1998 und 2001 insgesamt sechzehn dieser Fahrzeuge nach Potsdam lieferte. Nach dem Umbau sollen rund 235 Fahräste in den dann 42 Meter langen Fahrzeugen Platz finden. Der Umbau wird in zwei Stufen erfolgen: zunächst wird um den Jahreswechsel 2016 / 2017 ein Wagen testweise verlängert. Die anderen sieben Fahrzeuge folgen im Laufe des Jahres 2017. Zu den Kosten der Aktion wurden keine Angaben gemacht.

Dass Siemens den Zuschlag erhielt begründet die ViP damit, dass ein Wechsel des Lieferanten die ViP zum Kauf von Material unterschiedlicher technischer Merkmale gezwungen hätte. Dies hätte unverhältnismäßige technische Schwierigkeiten bei Gebrauch und Wartung mit sich gebracht. Die zur Verlängerung benötigten Zusatzmodule sollten, um eine uneingeschränkte Kompatibilität mit den vorhandenen Modulen sicherzustellen und technische Schwierigkeiten zu vermeiden, die gleichen technische Merkmale aufweisen wie die Bestandsfahrzeuge. Dies wäre offensichtlich bei Modulen anderen Herstellern nicht gegeben gewesen.

Der Umbau der acht Combinos ist Teil eines millionenschweren Investitionspaketes in die Infrastruktur der Potsdamer Straßenbahn, welches bereits im Januar 2015 von der Stadtverordnetenversammlung beschlossen wurde. Neben Netzausbau und -sanierung umfasst es auch die nochmalige Überholung von zwölf Wagen des Typs KT4Dm und eben die Combino-Verlängerung. Auch Umbaumaßnahmen an der Werkstatt der ViP fallen in dieses Programm. Für die 42 Meter langen Combinos ist die Halle zu klein. Auch acht Bahnsteige müssen angepasst werden.

Öffentliche Fahrten des Linder-Wagens im August

 

Auch im August gibt es wieder die Möglichkeit, in Potsdams ältestem Straßenbahnwagen das Fahrgefühl von vor 100 Jahren zu erleben. Am Samstag, dem 08.08.2015 wird der historische Straßenbahnwagen des Baujahres 1907 wieder öffentlich unterwegs sein. 

Gefahren wird zwischen Platz der Einheit (Haltestelle vor der Wilhelmgalerie) und der Viereckremise im Norden der Stadt.

Die Mitfahrt kostet in eine Richtung 3,00€, Hin und Rückfahrt 5,00€. Fahrscheine sind beim Schaffner erhältlich. Das Aus- und Einsteigen an den Unterwegshaltestellen ist nicht möglich. 

Weitere Infos gibt es auf der Hompage des Vereins Historische Straßenbahn Potsdam e.V.