KT4Dm 141 reaktiviert

Bereist gestern konnte man den bisher wegen eines Unfalls abgestellten KT4Dm 141 im Verband mit KT4Dm Nr. 124 sehen. Während 124 bisher mit 123 zum Einsatz kam, war 141 seit Februar 2008 nicht mehr im Einsatz. Warum 141 reaktiviert wurde und ob 123 abgestellt ist, konnte bisher nicht ergründet werden. Offen bleibt bisher auch, wann 141 tatsächlich wieder in Dienst gestellt worden ist. Sein Bei-Triebwagen 241 wurde bereits im November 2009 nach Temirtau (Kasachstan) abgegeben.

Dieses qualitativ leider nicht sehr gute Bild zeigt den Zug aus 141 und 124 gestern auf der Linie X98 an der Haltestelle "Schillerplatz/Schafgraben".

Hier der gleiche Zug bei der Ausfahrt aus der Haltestelle.

Winterliches St. Petersburg

Pünktlich zum Neustart von www.piter-tram.de gibt es auch hier ein paar aktuelle Bilder und Videos aus der russischen Metropole an der Neva zu sehen. Viel Spaß beim Anschauen.

Im Süden der Stadt sind derzeit alle Neuwagen zusammengezogen. Hier ein LM-2008 auf der Linie 49 an der neuen Metrostation "Volkovskaja".

Auch auf der Linie 16 kommen inzwischen Neuwagen zum Einsatz. Der LM-99AN 1366 passiert hier gerade den Zagorodnyj Prospekt auf Höhe des Vitebsker Bahnhofes.

Nur wenige der urprünglichen LM-99 sind beim Depot 01 verblieben. So etwa Wagen 1318, der hier auf dem Reservegleis in Kupchino auf seinen Einsatz im abendlichen Berufsverkehr wartet. Hinter ihm vier neuere LM-99AN.

Am Morgen des 13. März hatte sich LVS-97 1201 seinen Stromabnehmer abgerissen. Der Schneepflug im Hintergrund wird den Wagen in Kürze in das Depot Nr. 01 überführen.

Ziemlich modern und in Teilen mit deutscher Technik ausgerüstet präsentieren sich die niederflurigen Gelenkwagen vom Typ LVS-2005. Bisher sind 25 dieser Wagen im Einsatz. Hier 1123 nahe des Moskauer Tores auf Betriebsfahrt.

Von den einst prägenden LM-68M sind dagegen nur noch wenige anzutreffen. Meist als Solowagen findet man sie auf den weniger frequentierten Linien. Hier die Linie 40 mit Wagen 5430 kurz vor dem Depot Nr.03.

Am Hotel Moskau entstand dieses Bild vom Zweirichter auf LM-68M-Basis.

Im Norden der Stadt herrschen die Wagen des Depots Nr.10 vor, welches vor allem die vierachsigen LM-99 einsetzt, wie hier den Wagen 0418. Er fährt soeben in die Wendeschleife "Svetlanovskij Prospekt" ein.

Auch ein LM-99 ist Wagen 0442, der hier in der Schleife am Tikhoreckij Prospekt pausiert.

Der Kranwagen GSV-2 benutzt hier die Trasse über die Trojckij-Brücke, die von Linienfahrzeugen heute nicht mehr befahren wird.

LM-99 0418 und LM-68M 5409 verlassen die Wendeschleife "Svetlanovskij Prospekt".

Die Wendeschleife an der Station "Kuschelevka" dient derzeit wegen baurbeiten zahlreichen Linien als Endstation. Hier ein Modernisierter LVS-86 bei der Ausfahrt.

Interesse an der Tram in St. Petersburg? Bilder und Infos gibt es hier:

www.piter-tram.de
www.panoramio.com

Expresslinien im Abseits

Mit dem Fahrplanwechsel der ViP zum 01. April 2010 stehen erhebliche Veränderungen im Busliniennetzt an. Die ViP übernimmt zahlreiche Linien der HVG und ordnet den Busverkehr neu. Die Straßenbahnlinien bleiben im großen und ganzen gleich, lediglich die Abfahrtzeiten werden verändert. Eine wesentliche Änderung gibt es allerdings tatsächlich - die Expresslinien der Straßenbahn sind ab 01. April Geschichte. Eingeführt mit dem "Takt2000", konnten sich die Tramlinien, die einige Haltestellen ohne Stop durchfahren bis heute in Form der Linie X98 halten. Bis zu drei Linien (X91, X93, X98) waren gleichzeitig unterwegs und mit einem roten "X" gekennzeichnet (bei den KT4D). Mit dem Fahrplanwechsel wird nun die letzte Expresslinie in einen "normale" Linie umgewandelt und das "X" verschwindet von den Potsdamer Zielfilmen.

Alle Informationen und die neuen Fahr- und Netzpläne findest Du hier.