Neues Liniennetz ab Dezember 2009

Der Verkehrsbetrieb Potsdam (ViP) plant für den Winterfahrplanwechsel im Dezember 2009 eine umfangreiche Veränderung des Busliniennetzes. Vor allem der Wissenschaftspark in Golm soll besser als bisher angeunden werden. Das neue Konzept "Stadt+", dass "takt+" ablösen soll, kann demnächst im Internet von den ViP-Kunden mit gestaltet werden. Dazu hat die ViP unter vip-potsdam.de ein Diskussionsforum eingerichtet.

Problematisch bleibt die Finanzpolitik der Stadt, die dem ÖPNV im nächsten Haushaltsjahr 500.000 Euro weniger zur Verfügung stellt. Die steigenden Fahrgastzahlen scheinen kein Grund für den Ausbau des Finanzrahmens zu sein, sondern bewirken das Gegenteil.

Veränderungen des Tram-Linienschemas wurden bisher nicht angedeutet, allerdings wird derzeit eine Anbindung des Wissenschaftsparks an das Straßenbahnnnetz geprüft. Das Ergebnis der Studie soll Mitte 2009 veröffentlicht werden. Vor 2010/2011 ist mit einer Verlängerung der Trasse nicht zu rechnen.

Der rbb berichtete über die Pressekonferenz, die man sich hier ansehen kann.

Erster Schnee 2009

Potsdam präsentiert sich in einer wunderbaren Schneelandschaft und das soll keinem vorenthalten bleiben. Daher hier eine kleine Foto-Tour.

(Fast) keine Hürden mehr für die Vario-Tram

Nach der Entscheidung der Vergabekammer des Landes Brandenburg, die Klage der Firma Siemens abzuweisen, steht dem Kauf von neuen Straßenbahnen nun eigentlich nichts mehr im Wege. Wie bereits berichtet, hatte Siemens gegen den Kauf von zehn Niederflurbahnen durch die ViP bei Berliner Firma Stadler geklagt. Siemens führte Mängel beim Ausschreibungsverfahren an und sieht sich benachteiligt.
Sollte Siemens keine weiteren Instanzen bemühen, kann die erste Vario-Bahn zum Jahreswechels 2010/11 in Betrieb genommen werden. Zunächst ist der Kauf von 10 Bahnen geplant, später können weitere 8 Wagen hinzukommen. Der ausgeschrieben Auftrag hat einen Gesamtwert von ca. 50 Mio. Euro.

Das neue Gesicht für Potsdams Tram. So wie das Münchner Exemplar auf der Innotrans 2008 könnte auch die Potsdamer Vario-Bahn aussehen.

Frohe Weihnachten

www.tram2000.blogspot.com und www.tram2000.de wünschen allen Besucher_Innen ein frohes Weihnachtsfest und ein gesundes Jahr 2009. Ich danke allen, die sich mit Lob, Kritik und Anregung zahlreich am Gelingen der Seiten beteiligt haben und hoffe, dass auch das nächste Jahr so manches interessante Geschehen rund um die Tram bereithalten wird. In diesem Sinne:

С Новым Годом - Merry Christmas - God Jul - Joyeux Noel - Fröhliche Weihnachten

Auch Potsdam in Achsen-Panik

Kurz vor 15:00 Uhr geschah am 10.11.2008 ein Vorfall, den es so bei der ViP noch nicht gegeben hatte. Laut MAZ vom 11.11.2008 meldete der Fahrer des Zuges 159+259 der ViP-Leitstelle ein "undefinierbares Rumpeln" am hinteren Drehgestell des führenden Triebwagens. Die Leitstelle wies an, die Fahrgäste an der Haltestelle "Bisamkiez" aussteigen zu lassen und den Zug einrücken zu lassen. Bereits wenige Meter nach der Haltestelle kam der Zug ungewollt zum Stehen. Grund - ein Achsbruch hatte die Tatra lahmgelegt. Während die Bergungsarbeiten bis kurz nach 17:00 Uhr andauerten, begann es daruf hin sofort im Blätterwald zu rauschen.

Die Untersuchungen an den ICE-Zügen der DB AG und den Wagen der Berliner S-Bahn GmbH ließen auch für Potsdam schnell Fragen nach der Zuverlässigkeit der Achsen aufkommen, die MAZ fragte gar nach einer kompletten Stillegung der Potsdamer Tatra-Flotte. Die ViP hingegen beruhigt die Fahrgäste, deratige Vorfälle habe es bisher nicht gegeben und man werde den Unfall genauestens prüfen.

Die Nachricht kann sowohl beim rbb als auch in den Potsdamer Zeitungen MAZ und PNN nachgelesen werden.

Der Unglücksrabe wenige Wochen vor dem Unfall am Platz der Einheit. Hier noch mit dem originalen Drehgestell.