ViP und Stadler unterzeichnen Kaufvertrag für neue Trams

Wie die ViP GmbH bereits gestern mitteilte, wird am Freitag dem 30.01.2009 wird der Vertrag über den Kauf von neuen Straßenbahnen für Potsdam unterzeichnet. Auf Potsdamer Seite werden ViP-Aufsichtsratvorsitzender Burkhard Exner, Stadtwerke-Geschäftsführer Peter Paffhausen sowie ViP-Geschäftsführer Martin Weis vertreten sein, von Seiten des Herstellers Stadler Pankow GmbH wird Geschäftsführer Michael Daum unterzeichnen.

Damit scheint das Tauziehen um die Combino-Nachfolge endgültig entschieden.

Endgültige Entscheidung um neue Trams

Wie der rbb und die MAZ heute berichten, darf die ViP 18 Variobahnen der Berliner Stadler Pankow GmbH kaufen. Das hat das Oberlandesgericht in Brandenburg an der Havel entschieden. Die Richter wiesen eine Klage des Münchener Siemens-Konzerns ab, der beuaptet hatte, dass das Ausschreibungs-Verfahren nicht rechtens gelaufen sei.
Die neuen Straßenbahnen sollen ab 2011 in Potsdam fahren und die tschechischen Tatra-Bahnen ersetzen. Der Auftrag hat ein Volumen von rund 45 Millionen Euro.

Neues Liniennetz ab Dezember 2009

Der Verkehrsbetrieb Potsdam (ViP) plant für den Winterfahrplanwechsel im Dezember 2009 eine umfangreiche Veränderung des Busliniennetzes. Vor allem der Wissenschaftspark in Golm soll besser als bisher angeunden werden. Das neue Konzept "Stadt+", dass "takt+" ablösen soll, kann demnächst im Internet von den ViP-Kunden mit gestaltet werden. Dazu hat die ViP unter vip-potsdam.de ein Diskussionsforum eingerichtet.

Problematisch bleibt die Finanzpolitik der Stadt, die dem ÖPNV im nächsten Haushaltsjahr 500.000 Euro weniger zur Verfügung stellt. Die steigenden Fahrgastzahlen scheinen kein Grund für den Ausbau des Finanzrahmens zu sein, sondern bewirken das Gegenteil.

Veränderungen des Tram-Linienschemas wurden bisher nicht angedeutet, allerdings wird derzeit eine Anbindung des Wissenschaftsparks an das Straßenbahnnnetz geprüft. Das Ergebnis der Studie soll Mitte 2009 veröffentlicht werden. Vor 2010/2011 ist mit einer Verlängerung der Trasse nicht zu rechnen.

Der rbb berichtete über die Pressekonferenz, die man sich hier ansehen kann.

Erster Schnee 2009

Potsdam präsentiert sich in einer wunderbaren Schneelandschaft und das soll keinem vorenthalten bleiben. Daher hier eine kleine Foto-Tour.

(Fast) keine Hürden mehr für die Vario-Tram

Nach der Entscheidung der Vergabekammer des Landes Brandenburg, die Klage der Firma Siemens abzuweisen, steht dem Kauf von neuen Straßenbahnen nun eigentlich nichts mehr im Wege. Wie bereits berichtet, hatte Siemens gegen den Kauf von zehn Niederflurbahnen durch die ViP bei Berliner Firma Stadler geklagt. Siemens führte Mängel beim Ausschreibungsverfahren an und sieht sich benachteiligt.
Sollte Siemens keine weiteren Instanzen bemühen, kann die erste Vario-Bahn zum Jahreswechels 2010/11 in Betrieb genommen werden. Zunächst ist der Kauf von 10 Bahnen geplant, später können weitere 8 Wagen hinzukommen. Der ausgeschrieben Auftrag hat einen Gesamtwert von ca. 50 Mio. Euro.

Das neue Gesicht für Potsdams Tram. So wie das Münchner Exemplar auf der Innotrans 2008 könnte auch die Potsdamer Vario-Bahn aussehen.