Rohrbruch: Potsdam-West ohne Tramanschluss

 Gestern war der Fahrschulwagen 301 noch in der Zeppelinstraße unterwegs. Rund 200 Meter hinter dem Wagen tut sich heute eine großes Loch auf. Für die Tram gibt es kein Durchkommen mehr.

Ein Wasserrohrbruch in der Kastanienallee legt seit heute Morgen den Straßenbahnverkehr nach Potsdam-West lahm. Auf Höhe der Eisenbahnbrücke sind inzwischen Tiefbauarbeiten im Gange. Wie lange die Störung andauert ist nicht bekannt. Zwischen Platz der Einheit und Schloss Charlottenhof bzw. Bahnhof Pirschheide hat die ViP einen Schienenersatzverkehr für die Linien 91, 94 und 98 eingerichtet.

Keine Tatras nach Szeged

 KT4Dm 123 bleibt zusammen mit sechs weiteren, eigentlich für den Verkauf vorgesehenen Tatrawagen in Potsdam. Szeged wir die in die Jahre gekommenen Fahrzeuge nun doch nicht übernehmen.

Wie erst jetzt bekannt wurde, hat die Stadtverordnetenversammlung in Szeged (Ungarn) in  ihrer Sitzung vom 05. Mai 2014 den Ankauf von sieben gebrauchten KT4Dm aus Potsdam abgelehnt. Die Wagen sollten eigentlich Mitte April nach Szeged gelangen, wo bereits eine Reihe von ehemaligen Potsdamer KT4Dm im Einsatz steht. Der erneute Ankauf von Potsdamer Wagen erschien den Verkehrsbetrieben in Szeged als Möglichkeit, Fahrzeugengpässe zu überbrücken. Beim Betrieb hatte man schon aus Rücksicht auf die entstehenden Kosten (pro Wagen zwischen 32.000 und 35.000€) seine Wünsche auf drei Fahrzeuge reduziert. Auch dies wurde jedoch nicht genehmigt. Die Stadtverordneten gingen davon aus, dass wenn man sich statt mit sieben auch mit drei Wagen begnügen würde, es auch gänzlich ohne Neubeschaffung ginge.

Inzwischen hat es wohl auch bei den Verkehrsbetrieben selbst im Zuge von personellen Veränderungen eine Abkehr vom Tatra-Einkauf in Deutschland gegeben. Darauf deutet auch die Abgabe des früheren KT6NF 172 hin, der im Jahre 2009 von Cottbus übernommen wurde. Der Wagen ist inzwischen in Schöneiche. Die Potsdamer KT4Dm 123, 124, 141, 142, 146, 147 und 162 warten somit weiterhin auf einen Käufer.

Die Sitzungsprotokolle können hier (Sitzung vom 05.05.2014 und Sitzung vom 14.02.2014) eingesehen werden.

Variobahn 436 offiziell abgenommen

 Auch Wagen 436 ist nun offiziell im Einsatz.

Die Variobahn Nr. 436, die Potsdam am 8.Mai erreicht hatte, ist nun auch offziell in Betrieb. Am 23. Mai erfolgte die Abnahme nach BO-Strab. Einen Monat zuvor war bereits 435 abgenommen worden und fährt inzwischen auch im täglichen Liniendienst. Unterdessen befindet sich die Variobahn 437 im Stadler-Servicecenter in Velten, wo die Inbetriebnahme erfolgt. Auch die letzte der Potsdamer Variobahnen nimmt Form an. Sie wird gerade in Pankow montiert. Noch in diesem Jahr kann damit die Lieferung der Variobahn nach Potsdam (insgesamt 18 Fahrzeuge) abgeschlossen werden. 

ViP-Haltestellen werden Nichtraucherzone

Diese Poster, auf den Boden der ViP-Haltestellen geklebt, bitten zukünftig um Verzicht auf das Rauchen in den Wartehallen.

Bereits vor mehr als einem Jahr fasste die SVV Potsdam den Beschluss, dass die ÖPNV-Haltestellen als Nichtraucherzonen auszuweisen seinen. Die ViP kommt dem nun nach, in dem sie heute das Haltestellenhäuschen an der Tramstation "Campus Fachhochschule" mit einem entsprechenden Hinweis versah. Die ViP-Geschäftsführer Martin Grießner und Oliver Glaser brachten hierzu ein so genanntes „Ground Poster“ mit einem entsprechenden Bildmotiv auf dem Haltestellenboden an, dessen Motiv sich an die "Helden"-Aktion der ViP anlehnt. Grießner wies in diesem Zusammenhang aber darauf hin, dass die praktische Umsetzung von Nichtraucherzonen an Haltestellen sich jedoch in Verantwortung der ViP nur auf einen Appell beschränken könne. Ein striktes Verbot, wie es im politischen Raum teilweise angestrebt war, könne nicht umgesetzt werden, da es derzeit keine Rechtsgrundlage für die Einrichtung eines derartigen Verbotes sowie die Erhebung eines Ordnungsgeldes bei Nichtbeachtung des Rauchverbotes gäbe. Die seit 1. September 2007 in allen Personenbahnhöfen der öffentlichen Eisenbahnen und in allen öffentlichen Verkehrsmitteln geltenden Regelungen hätten ein durchsetzbares Hausrecht als Grundlage.

In einem ersten Schritt werden nun die wichtigsten Haltestellen der ViP gekennzeichnet. Dies sind  die Stationen Hauptbahnhof, Lange Brücke, Alter Markt, Platz der Einheit/West, Platz der Einheit/Bildungsforum, Luisenplatz-Süd/Park Sanssouci, Bhf Charlottenhof, Volkspark, Kirschallee, J.-Kepler-Platz, Magnus-Zeller-Platz, Bisamkiez, Hans-Albers-Str., R.-Baberske-Str., Priesterweg, Rathaus Babelsberg und S Babelsberg/Schulstr. in Richtung J.-Kepler-Platz.

Innerhalb der nächsten vier Wochen werden dann alle Haltestellen, die eine Wartehalle haben, mit den „Ground Postern“ ausgestattet. Nach Prüfung mehrerer Varianten hatte sich die ViP für diese Blickfänger, deren robuste und selbstklebende Folie auch großer Beanspruchung standhält, entschieden.

Quelle: ViP.

Variobahn 426 heißt nun „Jyväskyla“

Noch ohne Werbung und ohne Namen präsentiert sich die nun frisch getaufte Variobahn 426 am Platz der Einheit.

Wie die Stadt Potsdam mitteilt, wurde gestern mit einer kleinen Feierstunde die Variobahn mit der Nummer 426 auf den Namen der finnischen Partnerstadt Potsdams „Jyväskyla“ getauft. Paten der Taufe waren Oberbürgermeister Jann Jakobs und die Geschäftsführer der Verkehrsbetriebe Martin Grießner und Oliver Glaser. Die kleine Feierlichkeit, an der auch zwei Gruppen aus Jyväskyla teilnahmen, fand am Platz der Einheit statt. An der feierlichen Straßenbahntaufe nahmen auch Potsdamerinnen und Potsdamer sowie Mitglieder des Freundeskreises Potsdam-Jyväskylä teil. Nach der Namensgebung, die musikalisch von einem finnischen Lied untermalt wurde, nahmen die Gäste an einer kleinen Rundfahrt mit der Straßenbahn durch Potsdam teil.

„Mit dieser Namenstaufe würdigen wir die seit 1985 bestehenden freundschaftlichen Beziehungen zwischen Potsdam und Jyväskylä und rücken die Städtepartnerschaft einmal mehr in das öffentliche Bewusstsein. Besonders freut es mich, dass wir so viele finnische Gäste begrüßen konnten.“ so Oberbürgermeister Jann Jakobs.

Die Partnerschaft zwischen Potsdam und Jyväskylä besteht nun bereits seit 29 Jahren und wird immer wieder von interessanten Begegnungen bereichert. Ein besonderer Dank gilt dabei vor allem dem Freundeskreis Potsdam-Jyväskylä, der sich seit vielen Jahren intensiv um die Kontakte bemüht.

In Potsdam ist es seit Einführung der Combinos im Jahre 1998 gute Tradition, den Bahnen Städtenamen zu geben. Anfangs erhielten die Wagen die Namen der Städte, in denen ebenfalls Combinos eingesetzt werden, später kamen auch Städtenamen hinzu, die für die Entwicklung der Tram eine wichtige Rolle spielten.

Die Namen der Potsdamer Partnerstädte tragen neben Variobahn 426 der Combino-Prototyp 400 (Perugia) und die Variobahnen 421 (Opole), 423 (Luzern) und  424 (Bonn). Zwei Partnerstädte fehlen in dem Reigen noch: das französische Bobigny und Sioux Falls (USA) sind noch ohne Straßenbahn. Die zu DDR-Zeiten gepflegte Partnerschaft mit der weißrussischen Hauptstadt Minsk (die bis heute übrigens über ein Einkaufzentrum „Potsdam“ hat) wurde nach der Wende nicht weiter verfolgt.