Macht das Geld locker...

Wie der Vorsitzende des Vereins "Historische Straßenbahn Potsdam e.V.", Ivo Köhler, am Sonntag anlässlich der 6. Geschichtsbörse mitteilte, fehlen zur Realisierung des Projektes "Lindner-Triebwagen" noch rund 140.000 Euro. Innerhalb der nächsten zwei Jahre soll dies Summe aufgebracht werden, um einen Triebwagen des Baujahres 1907 wieder aufzubauen (tram2000.blogspot.com berichtete). Spender können sich unter www.historische-strassenbahn-potsdam.de direkt an den Verein wenden.

Alles nach Plan

Eigentlich sind die dynamischen Haltestellenanzeigen dafür vorgesehen, die wartenden Fahrgäste über die Ankunft der nächsten Bahn oder des Busses zu informieren oder auf Störungen und Verspätungen hinzuweisen. Als ob in den letzten Wochen das pure Chaos geherrscht hätte, hielt man es am gestrigen Sonntag allerdings für angebracht, den Fahrgästen mitzuteilen, dass es keine Verspätungen gäbe und alle Bus- und Tramlinien nach Plan führen. Zwar sollte dieser Zustand eigentlich normal sein (und war es in den letzten Tagen eigentlich auch) - wir wünschen der ViP aber, dass dies auch so bleibt, ohne die Fahrgäste darüber gesondert informieren zu müssen.

Gute Fahrt!

Kein Tramverkehr nach Babelsberg und Glienicker Brücke

Wegen eines Wasserrohrbruchs in der Berliner Straße ist der Tramverkehr nach Babelsberg und zur Glienicker Brücke unterbrochen. Ab / bzw. nach Platz der Einheit wird Schienenersatzverkehr gefahren.

Stadtrundfahrt in drei Minuten

Zielfilmbänder sind eine Erfindung, die immer seltener wird. Früher von Hand gekurbelt, geschieht deren Durchlauf heute per Computer. Dass diese Technik manchmal ihre Tücken hat freut den Straßenbahnfreund, läuft so ein Film doch ab und zu auch komplett durch...

Der Film zeigt einen kompletten Durchlauf eines Potsdamer Tatra-Zielfilms. Zu sehen gibt es dabei auch zahlreiche Ziele, die es heute so nicht mehr gibt: S-Bhf. Pdm. Stadt, Sporthalle, Kapellenberg, Robert-Baberske-Straße, Luftschiffhafen, Schwimmhalle am Brauhausberg und Bhf. Pdm. Charlottenhof. Auch zahlreiche alte Schreibweisen, von den man sich längst verabschiede hat, werden gezeigt.

Weitere Videos der Potsdamer Tram findest du im tram2000.de-Videokanal.

Combino mit italienischem Flair

Seit dem 04. Januar ist der Combino-Prototyp in Potsdam im Einsatz und hat nun heute auch einen Namen bekommen. Das Fahrzeug wurde pünktlich um 11.00 Uhr auf den Namen "Perugia" getauft. Taufpaten des Combino 400 waren Potsdams Oberbürgermeister Jakobs und der Bürgermeister Perugias Boccali. Der Gast aus Italien verwies dann auch während seiner Rede auf die Gemeinsamkeiten, die Potsdam und Perugia im Bereich Umweltschutz hätten. Zwar fährt in der Hauptstadt Umbriens keine Straßenbahn, aber eine Mini-Metro konnte man im letzten Jahr eröffnen. Jakobs drückte die Hoffnung aus, dass der Combino 400 nun tatsächlich zwanzig Jahre in Potsdams Stadtbild präsent sein würde, habe man doch den Wagen von Grund auf saniert. Anlass für die Namensgebung war das 20. Jubiläum der Städtepartnerschaft zwischen Potsdam und Perugia, für die 1990 der Grundstein gelegt wurde.

Combino 400 vor der Taufveranstaltung am Platz der Einheit/Ost. Bevor er auch offiziell seinen Namen erhielt, dreht der Wagen noch eine Runde in Potsdams Norden.

Der neue Name war schon vor der Taufe sichtbar und kündet von der Partnerschaft zwischen Potsdam und der Hauptstadt Umbriens.

Die Festredner, Bürgermeister Jakobs und Boccali mit Übersetzer (v.l.n.r.)




Combino 400 bei der Einfahrt in die Haltestelle "Platz der Einheit / Nord"




Combino 400 bei der Abfahrt zur Sondefahrt in Richtung Potsdam Nord

Der Combino-Prototyp während der Sonderfahrt in der "Käferkurve" an der Russischen Kolonie

Mehr Videos von der Potsdamer Straßenbahn gibt es hier.