Der Netzausbau für Potsdams Straßenbahn soll zukünftig auch in Richtung Teltow forciert werden. Neben dem stark umstrittenen Projekt zum Ausbau der Tram nach Golm, hat die ViP nun Bedarf für den Neubau nach Teltow angemeldet. Die traditionell hoch frequentierte Linie wird derzeit mit Bussen der Havelbus Verkehrsgesellschaft im 10-Minuten-Takt betrieben. Dass das ein Potential auch für die Tram ist, scheint für die ViP klar. Sollte die Analyse der Bundes- und Landesbehörden für die Strecke positiv ausfallen, könnte sich der Bund mit bis zu 75% an den Kosten von 50 bis 70 Mio. € für die Trasse beteiligen.
Offenbar sind auch die Gemeinden Kleinmachnow, Stahnsdorf und Teltow für die Idee zu haben. Gespräche mit den Bürgermeistern der Orte seinen jedenfalls positiv verlaufen, so Martin Weis, Geschäftsführer der ViP. Die Kreisverwaltung Belzig, die an Havelbus beteiligt ist, sieht die Sache naturgemäß anders. Ihr würden mit dem zu erwartenen Wegfall der Linien 601 und X1 erhebliche finanzielle Einbußen drohen.
Quelle: MAZ vom 16.03.2011.
Teltow war übrigens früher auch mit der Straßenbahn zu erreichen. Linie 96 war allerdings Teil des Berliner Straßenbahnnetzes.
Offenbar sind auch die Gemeinden Kleinmachnow, Stahnsdorf und Teltow für die Idee zu haben. Gespräche mit den Bürgermeistern der Orte seinen jedenfalls positiv verlaufen, so Martin Weis, Geschäftsführer der ViP. Die Kreisverwaltung Belzig, die an Havelbus beteiligt ist, sieht die Sache naturgemäß anders. Ihr würden mit dem zu erwartenen Wegfall der Linien 601 und X1 erhebliche finanzielle Einbußen drohen.
Quelle: MAZ vom 16.03.2011.
Teltow war übrigens früher auch mit der Straßenbahn zu erreichen. Linie 96 war allerdings Teil des Berliner Straßenbahnnetzes.
Keine Kommentare:
Kommentar veröffentlichen